Pensilina per il passaggio degli aerei dell'aeroporto metropolitano di Rocky Mountain, Stati Uniti
Quando Sheltair ha deciso di espandere la propria rete di aviazione con la prima struttura FBO (Fixed Base Operator) a ovest del fiume Mississippi, ha scelto di collaborare con Tectonic Management Group e Robbins Engineering Consultants, rispettivamente come architetto e ingegnere strutturale.
Il progetto del Rocky Mountain Metropolitan Airport di Broomfield, in Colorado, comprendeva un nuovo hangar di 35.000 metri quadrati, un nuovo edificio FBO di 10.400 metri quadrati e tettoie ad arco in acciaio per il passaggio delle auto, una per le auto all'ingresso della strada e l'altra per i jet sul lato dell'aereo.
L'FBO offre una sala passeggeri, uffici dedicati, sale conferenze, servizi igienici e aree dedicate al personale e al servizio di linea. Con i suoi 10.088 piedi quadrati, la tettoia per gli aerei era grande quasi quanto l'edificio che serviva. Con un'altezza di 15 piedi superiore a quella dell'FBO, entrambi i fattori rendevano la tettoia facilmente visibile ai piloti in arrivo.
L'articolo completo scritto da Jason McCool è disponibile sul sito web della rivista STRUCTURE.
